Автомобіль китайського виробництва? не хочу! Індія розлютила багатьох користувачів мережі одним реченням

2021 рік ще не пройшов, але я почув один з найбільших жартів цього року (я думаю), Індія насправді порадила Маску: не продавайте електромобілі Tesla китайського виробництва в Індії. Якщо ви хочете його продати, вам потрібно побудувати завод в Індії. .....

Побачивши такі новини, кожен китайський користувач мережі, мабуть, зателефонував"урна" як я: навіть ти гідний Індії?

Спочатку я розповім кілька реальних випадків нещастя Індії&з американськими автомобільними компаніями, а потім поговорю з усіма про Tesla (зроблено в Китаї) і гарячі продажі китайських марок автомобілів на міжнародному ринку, і подивіться добре на цю країну каррі, яка всюди"стрибнула".

1. Кілька днів тому Ford офіційно оголосив, що реорганізує свій індійський автомобільний бізнес і закриє всі свої автомобільні заводи в Індії.

Зосередьтеся на: Все!

Причина проста. Ford працює в Індії вже 25 років, і його частка ринку становить лише 1%+. Форд не може його продати. Зрештою, Індія «занадто бідна» і неможливо споживати дорожчі автомобілі у великих масштабах.

Тому такі бренди, як Suzuki, які продають лише дешеві невеликі автомобілі в Індії, є їхніми фаворитами (Suzuki не може' не продавати маленькі автомобілі в Китаї, і' не знає, як вносити зміни, тому вони можуть тільки знайти інший вихід).

Таким чином, за останні 10 років Ford втратив більше 2 мільярдів доларів США в Індії, і навіть плани співпрацювати з місцевими індійськими автовиробниками, спільні платформи, ливарні та інші альтернативи відмовилися, кричачи, що Лаоцзі кинеться! кинь! Вихід~~~

На даний момент такі заводи, як складальний завод у штаті Гуджарат на заході Індії та автомобільний завод у Ченнаї на півдні, будуть закриті протягом наступного року і більше не надаватимуть моделі для Індії. Оголошено про розширення Ford' в Індії!

2. Крім Ford, General Motors' Завод Tarigang в Індії був проданий компанії Great Wall Motors у 2020 році. Після того, як Great Wall перейшла до влади, вона ще більше вийшла на міжнародний ринок. У цей час General Motors також пішов з індійського ринку, і Harley-Davidson також оголосив про вихід минулого року. В Індії Toyota навіть скоротила свої виробничі потужності на 40% в Індії...

Цього разу Нітін Гадкарі, міністр доріг і транспорту Індії, зателефонував до Tesla, приймаючи бажане за бажане в серці, намагаючись стимулювати процес розробки місцевих нових енергетичних транспортних засобів в Індії, і за допомогою Tesla' З впровадженням технології він хотів конкурувати з"Зроблено в Китаї".