Чому Tesla знову подорожчала на 10 000 юанів: нікель, неон та інша сировина подорожчали і поставилися не пізніше ніж за 5 місяців

"Ціна Tesla зросла через проблеми з сировиною. Зараз його замовляють в Китаї, і він не пізніше серпня цього року буде доставлений не пізніше серпня цього року. Якщо пощастить, є надія на доставку в червні", 10 березня Tesla Новина про підвищення цін знову з'явилася, повідомили співробітники з продажу Tesla в інтерв'ю beijing News Shell Finance репортеру Beijing News Shell Finance.

Репортер дізнався від Tesla, що відтепер ціна на високопродуктивну версію Model 3, дальню версію Model Y і високопродуктивну версію зростуть на 10 000 юанів. Серед них високопродуктивна версія Model 3 зросла з 339 900 юанів до 349 900 юанів, дальня версія Model Y зросла з 347 900 юанів до 357 900 юанів, а високопродуктивна версія Model Y зросла з 387 900 юанів до 397 900 юанів.

Ряд галузевих інсайдерів повідомили журналістам, що підвищення цін Tesla пов'язане з поставками сировини нікелю і неонового газу. Згідно з дослідницьким звітом дослідницького відділу CICC, з 7 по 8 березня 2022 року ринок ф'ючерсів на нікель LME різко зріс, а внутрішньодобова ціна зросла на 250% протягом двох днів. Крім того, зі зростанням цін на нафту попит Tesla в Європі також зріс.

Зростання цін на нікель і неоновий газ призводить до зростання цін на літієву батарею

"Через проблему сировини Німеччина підвищувала ціни двічі на тиждень поспіль, а поточний час доставки Tesla в Німеччині став березнем наступного року, а це означає, що на доставку знадобиться рік", - повідомили журналістам співробітники Tesla Sales, що ціна Tesla змінюється відповідно до ринкових умов.

Згідно з введенням продажів, Tesla зараз підвищує ціни в основному за рахунок поставок сировини і зростання цін на сировину. Отже, з якою сировиною пов'язані ціни Tesla?

Чжан Сян, дослідник Центру інноваційних досліджень автомобільної промисловості Північно-Китайського технологічного університету та аналітик автомобільної промисловості, заявив журналістам, що Україна є великим виробником неонового газу. Згідно з даними, опублікованими агентством маркетингових досліджень Techcet у 2022 році, глобальна частка поставок неонового газу в Україні сягає 70%. Зараз війна між Росією і Україною вплинула на глобальні поставки неонового газу.

За словами інсайдерів галузі, неоновий газ є інертним газом. У процесі літографії напівпровідників важливим матеріалом є інертний газ. Подорожчання неонового газу безпосередньо призведе до подорожчання напівпровідників.

Крім неонового газу з України, ще однією причиною є поставки нікелю з Росії. Чжан Сянь сказав, що Росія є важливим постачальником нікелю, а нікель є однією з важливих сировин для літієвих батарей, а зростання цін на нікель також призвело до зростання цін на акумулятори.

Чжан Сян сказав, що в нинішній звичайній версії Tesla Model 3 використовуються літієві залізофосфатні батареї, тому вплив цього підвищення цін на сировину не дуже великий. З минулого року Шанхайська гігафабрика Tesla повністю використовувала літієві залізофосфатні батареї для транспортних засобів, тому це питання має обмежений вплив на подальші дії Tesla.

Деякі звіти про інституційні дослідження показують, що тернарні батареї є основною конструкцією нових енергетичних транспортних засобів, в той час як ринок високо-нікелевого терно-катодних матеріалів все ще знаходиться в зародковому стані, а виробництво великомасштабних низько-нікелевих тернарних батарей все ще є основою. Однак, оскільки тенденція високо-нікелевих тернарних матеріалів зростає, і в той же час виробники катодних матеріалів продовжують пробивати технічні бар'єри до високо-нікелевих тернарних матеріалів і виробляти їх у великих масштабах. Виробництво і ринок високонелевих тернарних матеріалів зростає і розширюється.

Згідно з дослідженнями вищезгаданих установ, ціна на терно-курортні батареї тісно пов'язана з ціною на сировину, особливо з цінами на основну дорогоцінну металеву сировину кобальту і нікелю. Наприклад, в першій половині 2019 року, на яку вплинуло зниження субсидій на нові енергетичні транспортні засоби і зниження цін на кобальт і нікель, середні ціни на попередники 523 і 622 на внутрішньому ринку знизилися приблизно на 27% з початку року до кінця липня, коли ціни були найнижчими. % і 22%.

На відміну від 2019 року, сьогодні ціни на нікель зростають.

Згідно з дослідницьким звітом CICC Research, з 7 по 8 березня 2022 року ринок ф'ючерсів на нікель LME різко виріс. 30 000 доларів США / тонна зросла до більш ніж 100 000 доларів США / тонна, збільшившись на 250%.

7 березня LME оголосила, що з огляду на проблеми з спотовим обігом, викликані впливом Росії та України, поставку певних контрактів дозволено відкласти. 8 березня LME оголосила, що призупинить торгівлю нікелем. Оскільки ціновий ліміт Шанхайської ф'ючерсної біржі становить 12%, поточна різниця в цінах між внутрішніми і зовнішніми цінами розширилася до найнижчого значення в історії.

Раніше автоаналітик Morgan Stanley Адам Джонас публічно заявив 7 березня, що ціна нікелю зросла на 67,2% за один день, а це означає, що середня вхідна вартість виготовлення кожного трамвая зросла приблизно на $1000.